Ремонт техники: в срок и качественно

В мастерской ОАО «Мельниково» наступили горячие дни. Все работники на своих местах, большинство механизаторов побывали в отпуске и вернулись на производство. На ремонтных площадках  в основном размещена техника, требующая серьезного ремонта.

С заведующим мастерской Н. П. Натаровым проходим по участку.

– Самые хлопотные дела связаны с восстановлением Т-4. Несколько машин пришлось разбирать до основания, – пояснил Николай Павлович.

Механизатор С. В. Иванов заканчивал сборку заднего моста. С. Г. Корюкову пришлось перебирать «ходовую». Этим же занимался И. М. Брынцев. Как высказывались механизаторы, дело для них – по силам. Но работа состоит не в том, чтобы просто снять старые узлы, детали и поставить новые, приходится изыскивать возможность для реставрации. Это касается осей, втулок, шестерен, соединительных разъемов и многого другого. Самостоятельно меняют поршневую группу на двигателях. Более сложные ремонты проводятся в специализированных предприятиях. Для Т-4 базовым является Рубцовский ремонтный завод. Его услуги дорогие. Недавно хозяйство отправляло туда 24 опорных катка. Оплатило за их восстановление 80 тыс. руб. Можно ли найти подешевле? В Поспелихинском  ремпредприятии берут почти в 2 раза меньше, но сроки исполнения заказа срывают, ссылаясь на нехватку качественных запчастей. Такая неопределенность мешает четко спланировать проведение ремонта.

В мастерской стараются без раскачки проводить те виды работ, что обеспечены ремонтным материалом, восстановленными узлами. В этом хозяйство часто выручает Павловский завод. Сюда обычно отправляются тракторные двигатели, распредвалы. Так, механизатор А. А. Отставных на свой К-700 недавно установил мотор после капремонта. Уже продолжительное время на ремплощадке находится кормоуборочный комбайн «ДОН-680». Управляется с ним механизатор А. Д. Фелингер. Он пояснил, что наиболее проблемным является молотильный аппарат. Также пришлось перебирать передний мост, частично двигатель. Значительный объем ремонта объясняется длительным сроком эксплуатации: четыре сезона с высокой нагрузкой.

Сельскохозяйственную технику к приближающемуся полевому сезону тоже готовили в мастерской. В. А. Брейнер и С. В. Голубь занимались со стерневыми сеялками, игольчатые бороны ремонтировали А. Д. Фелингер и Д. А. Черненко.

До февраля оставались бесхозными два Т-4, теперь за ними закреплены механизаторы. Кстати, нынче проблема нехватки кадров менее заметна. Если прежде, бывало, не удавалось расставить людей на всех участках с началом весенне-полевых работ, то нынче пополнение приходит заблаговременно.

И механизаторы, и ремонтники уверены, что в полевой сезон вступят при полной готовности техники.