По прошествии семи дней смело можно менять резину. Однако из этого правила есть исключение — гололед. «При температуре +7 градусов летняя шина уже не выполняет свои функции, так как она не предназначена для таких температур. Чем ниже опускается столбик термометра, тем твёрже становится покрышка. При этом снижаются её сцепные свойства, что отрицательно сказывается на управляемости и торможении. У зимней шины состав резиновой смеси рассчитан именно на отрицательные температуры. В Алтайском крае мы уже наблюдаем снег и гололед, а это значит, что начинает действовать правило «лучше на неделю раньше, чем на один день позже». Мы рекомендуем уже начать подготовку к сезону», — сообщил ИА «Амител» директор торговой сети «Подкова» Владимир Маврин. Бытует мнение о том, что шипы на асфальте якобы стираются и вылетают. По заводским стандартам новая резина должна пройти обкатку. Ее смысл заключается в том, чтобы проехать 500-700 километров без резких разгонов и торможений при скорости до 60 км/ч. Как отметил собеседник агентства, обкатка по асфальту считается даже эффективнее, чем по снегу. Единственный минус в отсутствии снежного покрова — повышенный шум.